徠卡LS15助力東南亞首條高速鐵路

雅萬(wàn)高鐵，東南亞的首條高速鐵路，項目全長(cháng)142公里，設計時(shí)速350公里，是中國高鐵全系統、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門(mén)的“第一單”，也是“一帶一路”倡議的標志性工程。

　　中國電建所屬中國水利水電第八工程局管段內，包含36公里長(cháng)的兩座特大橋、中國高鐵海外首個(gè)盾構隧道等。其中，1號隧道不僅下穿市區、輕軌，還經(jīng)過(guò)一座清真寺。2號特大橋與現有的高速公路、正在興建的高架橋、輕軌改線(xiàn)項目穿插重疊。在星羅棋布的線(xiàn)路網(wǎng)里施工無(wú)異于“在昆蟲(chóng)翅膀上繡花”。

　　在印尼專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員緊缺和工期緊張等多種不利條件影響的情況下，水電八局承擔全線(xiàn)軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）建網(wǎng)和復測任務(wù)。項目組利用徠卡LS15電子水準儀完成36KM高鐵CPIII高程控制網(wǎng)建立，為雅萬(wàn)高鐵施工提供精密基準控制數據。

　　徠卡LS15在高鐵高程控制測量中具備如下優(yōu)勢

01超高精度，拒絕返工徠卡LS15具有0.2mm每公里的往返中誤差，大大降低了返工率，同時(shí)具有電子氣泡雙軸補償、電子i角補償等直接補償到外業(yè)觀(guān)測值，進(jìn)一步提高外業(yè)數據采集精度。

02影像測量，觀(guān)測輕松圖像測量&自動(dòng)對焦的觀(guān)測方式更為輕松，對于佩戴安全帽進(jìn)行觀(guān)測非常的方便，看著(zhù)屏幕就能完成照準，自動(dòng)對焦自動(dòng)完成觀(guān)測，再也不用擔心帽檐影響調焦照準。

　　03報表輸出，專(zhuān)業(yè)方便徠卡LS15免費配備水準網(wǎng)2.0平差程序，集成報表輸出模塊，可生成符合國家規范的電子觀(guān)測手簿，歸檔更方便。

目前，雅萬(wàn)高鐵全線(xiàn)13座隧道已全部貫通，路基、橋梁、車(chē)站土建工程完成量均在92%以上，高鐵的高速動(dòng)車(chē)組已經(jīng)陸續抵達，正線(xiàn)鋪軌正在穩步推進(jìn)。雅萬(wàn)高鐵連接印尼第一大城市雅加達和第二大城市萬(wàn)隆，地位相當于中國的“京滬高鐵”。項目建成后，從雅加達至萬(wàn)隆的時(shí)間將從原來(lái)約4個(gè)小時(shí)縮短至40分鐘左右，有力促進(jìn)當地經(jīng)濟、方便民眾出行。