12月上旬，中美雙方簽署《北斗與GPS信號兼容與互操作聯(lián)合聲明》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《聲明》)，兩大衛星導航系統將實(shí)現民用信號互操作。

　　消息傳出后，引起部分讀者不解：兼容有何意義?是否意味著(zhù)北斗將技術(shù)拱手相讓?zhuān)珿PS不勞而獲?中科院國家授時(shí)中心副主任盧曉春18日向科技日報記者解讀了此次合作。盧曉春表示，該協(xié)議的簽署具有歷史意義，將為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。

　　此次《聲明》指出，北斗衛星導航系統與GPS全球衛星導航系統在國際電聯(lián)框架下實(shí)現射頻兼容，兩系統民用信號B1C和L1C實(shí)現互操作，用戶(hù)可以同時(shí)使用北斗和GPS民用信號，無(wú)需顯著(zhù)增加成本就可以享受到更好的服務(wù)。

　　盧曉春介紹，根據衛星導航系統的工作原理，接收機需要同時(shí)“看到”至少4顆導航衛星，才能實(shí)現定位。如果使用單一導航系統，可能在某一區域上空衛星數量有限，冗余不足，一旦接收機與某顆衛星斷開(kāi)聯(lián)系，會(huì )影響定位服務(wù)的持續性。北斗與GPS實(shí)現互操作以后，用戶(hù)用一臺接收機能同時(shí)接收兩個(gè)系統的衛星信號，如GPS衛星數量不夠的話(huà)，還有北斗衛星，定位的穩定性和精度會(huì )更高。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，通過(guò)信號兼容，相當于把原本各自為戰的導航系統整合成一個(gè)大系統。目前，中俄也在推動(dòng)北斗與格洛納斯系統的兼容互操作，已進(jìn)行多次會(huì )談，收效良好。無(wú)論從用戶(hù)需求還是衛星導航系統發(fā)展來(lái)看，攜手合作是大勢所趨。

　　盧曉春介紹，除了信號，衛星導航系統之間的兼容協(xié)調還包括多個(gè)方面。

　　例如頻率資源。盧曉春說(shuō)，國際電聯(lián)規定衛星導航的頻率必須在L波段一個(gè)有限范圍內，先到先得。在衛星導航系統發(fā)展初期，GPS一家獨大，占據了大部分頻段。格洛納斯也占用了一部分。北斗起步較晚，所剩頻率資源極為有限，需要按照國際電聯(lián)的規則，和先到者協(xié)商。2015年年底，我國與美國達成一致，在GPS發(fā)送信號的頻段內，北斗可以在不構成影響的前提下共用頻率資源。

　　同時(shí)，導航衛星受到軌道資源限制，因而星座軌位存在兼容問(wèn)題。此外，各導航系統的時(shí)間系統、坐標體系都需要實(shí)現兼容互操作。

　　2006年，聯(lián)合國成立全球衛星導航系統國際委員會(huì )，目的就是協(xié)調各衛星導航系統的兼容性和互通性，促進(jìn)合作發(fā)展?；谠撈脚_，北斗積極與其他導航系統開(kāi)展合作。

　　盧曉春介紹，2018年1月，北斗和GPS將在我國進(jìn)行第三次會(huì )談，繼續推動(dòng)雙方的合作?！盀榇宋覀円呀?jīng)成立了4個(gè)工作組，分別負責兼容與互操作、星基增強、服務(wù)性能的監測評估以及應用等方面?！彼f(shuō)，“如果有新的合作意向和方向，我們也會(huì )繼續跟進(jìn)?！?/span>